Metro fahrt autonom, warum die Bahn nicht?

[wohnungsloser]

Hallo,
ich frage mich immer wieder, warum die Bahn Schwierigkeiten hat, Lokfuehrer zu bekommen, wenn es doch schon bei vielen Metros ohne geht.

Sogar nachruesten ist mal wirklich keine technische Schwierigkeit. Sieht sehr nach politischem Unwillen aus.

[Quatschki]

(29 Nov 2021, 20:06)

Hallo,
ich frage mich immer wieder, warum die Bahn Schwierigkeiten hat, Lokfuehrer zu bekommen, wenn es doch schon bei vielen Metros ohne geht.

Sogar nachruesten ist mal wirklich keine technische Schwierigkeit. Sieht sehr nach politischem Unwillen aus.

Die haben dafür jede Menge anderes Personal für die Betriebssicherheit, das im Eisenbahnregionalverkehr nicht gebraucht wird.

[wohnungsloser]

(29 Nov 2021, 20:17)

Die haben dafür jede Menge anderes Personal für die Betriebssicherheit, das im Eisenbahnregionalverkehr nicht gebraucht wird.

Aber scheinbar haben die keine Schwierigkeiten solchen Personal zu finden.

[aleph]

(29 Nov 2021, 20:06)

Hallo,
ich frage mich immer wieder, warum die Bahn Schwierigkeiten hat, Lokfuehrer zu bekommen, wenn es doch schon bei vielen Metros ohne geht.

Sogar nachruesten ist mal wirklich keine technische Schwierigkeit. Sieht sehr nach politischem Unwillen aus.

Bei einer U-Bahn ist es technisch einfacher. Aber es wird kommen, in Japan gibt es teilweise schon.
https://mixed.de/autonome-zuege/

[Teeernte]

(29 Nov 2021, 20:06)

Hallo,
ich frage mich immer wieder, warum die Bahn Schwierigkeiten hat, Lokfuehrer zu bekommen, wenn es doch schon bei vielen Metros ohne geht.

Sogar nachruesten ist mal wirklich keine technische Schwierigkeit. Sieht sehr nach politischem Unwillen aus.

Das kleine NETZ von S-Bahn (Metro) ist mit vielem technischem Ersatz ausgerüstet - damit die S-Bahn so fahren kann....
- und das "Fahrpersonal" sitzt nun im Gebäude. Türe zu -- (Kamera`s ->> ist da einer eingeklemmt ? >> Nein - Fahrt - )

Die NAchrüstung kostet richtig GELD - neue Glasfaser - zum Datenübertragen ....neue "Ableser" die Daten einlesen - zB. auf welcher "Seite" die Weiche liegt - ...funktioniert - ....Gleis belegt .... bis hin zu "Ferngesteuerten" Befehlen - die derzeit mit Telefon gemacht werden.

Die 10.000 Zuwanderer beim Bahnpersonal werden doch bald "fertig" mit dem Deutschkurs ??? - oder ists UNWILLEN ?

15 sollens ja schon geschafft haben !!

[wohnungsloser]

(29 Nov 2021, 20:33)

Bei einer U-Bahn ist es technisch einfacher. Aber es wird kommen, in Japan gibt es teilweise schon.
https://mixed.de/autonome-zuege/

Ohne Investitionen wird das nie kommen.

[Teeernte]

(29 Nov 2021, 20:33)

Bei einer U-Bahn ist es technisch einfacher. Aber es wird kommen, in Japan gibt es teilweise schon.
https://mixed.de/autonome-zuege/

https://de.wikipedia.org/wiki/European_ ... rol_System

EUROPA.....ETCS - der höchste (angedachte) Level Full Supervision (Vollüberwachung)

Der Zug wird voll vom ETCS überwacht. Voraussetzung für diesen Modus ist eine gültige Fahrterlaubnis (MA), die frühestens nach der Überfahrt der ersten Eurobalise gegeben werden kann, da der ETCS-Zentrale hierfür u. A. die Position des Fahrzeugs bekannt sein muss.

Wiki ETCS - da sitzt im LEVEL 3 immer noch einer drin. https://de.wikipedia.org/wiki/European_ ... RBC_de.svg

ES WIRD KOMMEN - nachdem Boeing ohne Piloten 1000 Personen über Kontinente fliegen - zuzüglich 20 Jahre.

Im Flieger braucht die "STRECKE" (Schiene) keine Technik...

[jack000]

(29 Nov 2021, 20:06)

Hallo,
ich frage mich immer wieder, warum die Bahn Schwierigkeiten hat, Lokfuehrer zu bekommen, wenn es doch schon bei vielen Metros ohne geht.

Sogar nachruesten ist mal wirklich keine technische Schwierigkeit. Sieht sehr nach politischem Unwillen aus.

Es ist kein Unwillen, sondern es muss ein komplettes autonomes Netz sein. Das ist z.B. bei der Nürnberger U-Bahn der Fall, da diese komplett unterirdisch verläuft.
Bei z.B. der Stuttgarter U-Bahn geht es nicht, da das "U" für "unabhängig" steht und ein großer Teil oberirdisch verläuft.
So ist es auch bei der Pariser U-Bahn so, dass diese komplett unterirdisch verläuft und somit autonom fahren kann.

[Tom Bombadil]

Es mussten diverse Spambeiträge entfernt werden. Bitte beim Thema bleiben, hier geht es nicht um autonome Autos.

[wohnungsloser]

(29 Nov 2021, 22:01)

Es mussten diverse Spambeiträge entfernt werden. Bitte beim Thema bleiben, hier geht es nicht um autonome Autos.

Also ich finde es kein Spam, wenn man autonome Autos mit autonomen Zuegen vergleicht.

[Tom Bombadil]

Es wurde nichts verglichen, es ging nur noch um autonome Autos. Es wird auch nicht in den Themen über Moderationsmaßnahmen diskutiert, dafür gibt es eigene Stränge.

[wohnungsloser]

(29 Nov 2021, 22:05)

Es wurde nichts verglichen, es ging nur noch um autonome Autos. Es wird auch nicht in den Themen über Moderationsmaßnahmen diskutiert, dafür gibt es eigene Stränge.

Tschuldigung

[Aldemarin]

Die Gleise von U-Bahnen sind in der Regel so angelegt, daß kein versehentlicher Zugang möglich ist. Eisenbahnlinien sind in der Regel nicht eingezäunt und es gibt niveaugleiche Kreuzungen mit Straßen und Fußwegen. Da ist ein höheres Unfallrisiko gegeben.

[Quatschki]

(14 Dec 2021, 16:34)

Die Gleise von U-Bahnen sind in der Regel so angelegt, daß kein versehentlicher Zugang möglich ist. Eisenbahnlinien sind in der Regel nicht eingezäunt und es gibt niveaugleiche Kreuzungen mit Straßen und Fußwegen. Da ist ein höheres Unfallrisiko gegeben.

Ganz zu schweigen von so Sachen wie Wetter, Schnee und Eis, Bäume, Tiere

[Teeernte]

(14 Dec 2021, 17:28)

Ganz zu schweigen von so Sachen wie Wetter, Schnee und Eis, Bäume, Tiere

Autonome Bahn gibts schon lange.... Seit der >> Achterbahn.....Seilbahn....Aufzug.....Bergwerkschacht...