Öko-Extremismus

[Helmuth_123]

Den bestimmen Lufthansa & Co



Auch heute fliegen nur die, die es sich leisten können

Sollte dir bekannt sein, oder?

Über Steuern und Abgaben entscheidet der Staat. Steuer- und Abgabevergünstigen können relativ einfach abgeschafft werden. Besondere Abgaben auf das Fliegen, z.B. höhere Kerosinbesteuerung, zu erheben ist wohl weniger einfach aber nicht unmöglich. Dementsprechend würde sich der Preis gestallten.

Ja, das ist mir bekannt. Und wenn die Anzahl derjenigen, die sich das Fliegen leisten können oder wollen, so gering ist, dass die Luftverkehrsunternehmen damit keinen Gewinn mehr erzielen, dann wird sich das Angebot abschaffen.

[Realist2014]

Über Steuern und Abgaben entscheidet der Staat. Steuer- und Abgabevergünstigen können relativ einfach abgeschafft werden.

Welche "Abgabenvergünstigung" bekommt denn die Lufthansa?

Besondere Abgaben auf das Fliegen, z.B. höhere Kerosinbesteuerung, zu erheben ist wohl weniger einfach aber nicht unmöglich. Dementsprechend würde sich der Preis gestallten.

Klar, und Emirates , Quatar Airways usw. lachen sich schlapp.
Die kommen mit vollen Tanks und fliegen ohne in D zu tanken weiter.

Bis zum Ende denken ist nicht jedermann's Stärke, gelle...

Ja, das ist mir bekannt. Und wenn die Anzahl derjenigen, die sich das Fliegen leisten können oder wollen, so gering ist,

Das wird nicht passieren
Punkt.

Diese Gedankengänge sind alles "Totgeburten", wenn sie auf die globale Realität treffen


"Am deutschen Wesen" wird die Welt garantiert nicht genesen

Zig Millionen deutsche Bürger werden auch weiterhin in den Urlaub FLIEGEN

[sünnerklaas]

Mit viel Zeit könnte ich mir eine Schlafwagennutzung vorstellen. So als Rentnerin später mal. Nicht mit wenigen Urlaubstagen und der derzeitigen Pünktlichkeit der Bahn.

Schlafwagenverbindungen werden ja inzwischen wieder eingerichtet.
Allerdings gibt es ein Problem, das sich aus der Privatisierung der Bahn ergibt: zentrales Element der Schlaf- und Liegewagenverbindungen waren Kurswagen. Es gab einen Stammzug, wie z.B. den Alpen-Express Rom-Kopenhagen, der ab Innsbruck/München bis Hamburg als Nachtschnellzug fungierte. Der Stammzug Rom-Kopenhagen, in den 80er und frühen 90ern Innsbruck-Kopenhagen bestand aus drei Wagen. Der Rest waren Schlaf-, Liege- und Sitzwagen, die an den Zwischenbahnhöfen abgingen - bzw. von anderen Orten zum Zug dazu kamen.
An den Zwischenbahnhöfen gingen diese Wagen dann an normal D-, Eil- oder sogar Nahverkehrszüge. Selbst Kleinstädte in der Peripherie - wie z.B. Esens - hatten so Anschluss ans nationale und internationale Nachtzugverbindungen. Das bedeutete zwar viele Rangieraufenthalte auf Zwischenbahnhöfen, aber letztendlich ist das einem Nachtzugnutzer egal, denn er will ja auch nicht zu früh morgens am Ziel sein und auch nicht zu spät am Abend abfahren.
Heute wäre sowas schwierig, da man inzwischen durch den Wendezugbetrieb oder Triebwagenbetrieb mit Zugsystemen arbeitet, die Kurswagenbetrieb praktisch unmöglich machen. Da ist null Flexibilität - selbst, wenn man es wollte.
Dank der Zersplitterung, der Aufteilung von Nah- und Fernverkehr ist das alles nicht einfacher, sondern komplizierter geworden. Im Nahverkehr ist man durch die durchgreifende "Modernisierung" wieder da gelandet, wo man bis 1918 mit den Länderbahnen war.

[Realist2014]

Schlafwagenverbindungen werden ja inzwischen wieder eingerichtet.

Aber nicht bei der Deutschen Bahn...

Nur die Ösi-Bahn....

[sünnerklaas]

Über Steuern und Abgaben entscheidet der Staat. Steuer- und Abgabevergünstigen können relativ einfach abgeschafft werden. Besondere Abgaben auf das Fliegen, z.B. höhere Kerosinbesteuerung, zu erheben ist wohl weniger einfach aber nicht unmöglich. Dementsprechend würde sich der Preis gestallten.

Die Lufthansa hat inzwischen im DB-Fernverkehr fest gebuchte Kontingente. Damit erspart man sich Zubringerflüge nach Frankfurt. (Zubringer-) Flüge von Düsseldorf, Köln oder Hannover nach Frankfurt machen letztendlich wenig Sinn, da sie dem Reisenden keinen Zeitvorteil bieten - sondern eher im Gegenteil sogar noch Zeit kosten.

[Realist2014]

Die Lufthansa hat inzwischen im DB-Fernverkehr fest gebuchte Kontingente. Damit erspart man sich Zubringerflüge nach Frankfurt. (Zubringer-) Flüge von Düsseldorf, Köln oder Hannover nach Frankfurt machen letztendlich wenig Sinn, da sie dem Reisenden keinen Zeitvorteil bieten - sondern eher im Gegenteil sogar noch Zeit kosten.

Das macht ja auch Sinn.

Und stärkt den Flugverkehr auf den längeren Strecken...

[Helmuth_123]

Welche "Abgabenvergünstigung" bekommt denn die Lufthansa?

Klar, und Emirates , Quatar Airways usw. lachen sich schlapp.
Die kommen mit vollen Tanks und fliegen ohne in D zu tanken weiter.

Bis zum Ende denken ist nicht jedermann's Stärke, gelle...


Das wird nicht passieren
Punkt.

Diese Gedankengänge sind alles "Totgeburten", wenn sie auf die globale Realität treffen


"Am deutschen Wesen" wird die Welt garantiert nicht genesen

Zig Millionen deutsche Bürger werden auch weiterhin in den Urlaub FLIEGEN

Stand auch in Deinem Focusartikel. Es gibt Steuer- und Abgabevergünstigungen für Flugzeugtreibstoffe.

Möglich, dass sich diese Flugverkehrsunternehme schlapp lachen. Ob diese mit vollem Tank bis nach Deutschland fliegen und ohne zu tanken weiter fliegen, kann ich nicht beurteilen. Muss ich auch nicht. Die Regeln für den Luftverkehr in Deutschland sind Angelegenheit der Bundesrepublik Deutschland. In- und ausländische Unternehmen müssen sich an diese Regeln gleichermaßen halten.

Ob politische Maßnahmen dazu führen ein politisches Ziel zu erreichen, müssen diejenigen beurteilen, die diese Maßnahmen umsetzen wollen. Ich wollte zu Beginn der Diskussion nur darauf hinweisen, dass es nicht unbedingt notwendig sein muss ein staatliches Verbot bestimmter Flugreisen auszusprechen, damit diese Flugreisen nicht mehr stattfinden.

Das ist auch das gute Recht dieser zig Millionen Deutschen. Solange sie es sich leisten könne und wollen, wird es entsprechende Angebote geben. Und wenn die Nachfrage nach solchen Angeboten in großen Maßen zurückgehen wird, aus welchen Gründen auch immer, dann werden die Angebote entfallen.

[sünnerklaas]

Aber nicht bei der Deutschen Bahn...

Nur die Ösi-Bahn....

Die DB will nicht.
Das sollte einmal der Bund als Eigentümer ändern.

Immerhin: ab Frühjahr soll es, wenn auch erst einmal an nur drei Tagen in der Woche, eine Nachtzugverbindung zwischen Berlin und Brüssel geben.

https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag ... ieter.html

Die ist auch dringend notwendig.

[sünnerklaas]

Zig Millionen deutsche Bürger werden auch weiterhin in den Urlaub FLIEGEN

Achtung - das sind meist Charterflüge. Dort wird nur geflogen, wenn die Maschine entsprechend ausgelastet ist. Ggf. gibt es Fliugzeitänderungen, es können Flüge zusammengelegt und kurzfristig Zwischenstopps zum Zu- und Ausstieg eingelegt werden. Das Charterflugsystem arbeitet anders, als die Linie und ist hochflexibel.

[Helmuth_123]

Die Lufthansa hat inzwischen im DB-Fernverkehr fest gebuchte Kontingente. Damit erspart man sich Zubringerflüge nach Frankfurt. (Zubringer-) Flüge von Düsseldorf, Köln oder Hannover nach Frankfurt machen letztendlich wenig Sinn, da sie dem Reisenden keinen Zeitvorteil bieten - sondern eher im Gegenteil sogar noch Zeit kosten.

Ob das die Letzte Generation freuen wird, weiß ich nicht. Ich aber denke, dass es sinnvoll ist. Zugverbindungen als Zubringer für längere Flüge zu nutzen. Auch wenn das den Nutzer Realist2014 vielleicht wundern wird.

[sünnerklaas]

Ob das die Letzte Generation freuen wird, weiß ich nicht. Ich aber denke, dass es sinnvoll ist. Zugverbindungen als Zubringer für längere Flüge zu nutzen. Auch wenn das den Nutzer Realist2014 vielleicht wundern wird.

Die Langstrecke und selbst die Mittelstrecke stellt m.W. niemand infrage.

[Realist2014]

Stand auch in Deinem Focusartikel. Es gibt Steuer- und Abgabevergünstigungen für Flugzeugtreibstoffe.

Möglich, dass sich diese Flugverkehrsunternehme schlapp lachen. Ob diese mit vollem Tank bis nach Deutschland fliegen und ohne zu tanken weiter fliegen, kann ich nicht beurteilen. Muss ich auch nicht. Die Regeln für den Luftverkehr in Deutschland sind Angelegenheit der Bundesrepublik Deutschland. In- und ausländische Unternehmen müssen sich an diese Regeln gleichermaßen halten.

Die müssen nicht in D tanken .
Außerdem ist das EU-Thema

Das ist auch das gute Recht dieser zig Millionen Deutschen. Solange sie es sich leisten könne und wollen,

Werden sie

[Realist2014]

Ob das die Letzte Generation freuen wird, weiß ich nicht. Ich aber denke, dass es sinnvoll ist. Zugverbindungen als Zubringer für längere Flüge zu nutzen. Auch wenn das den Nutzer Realist2014 vielleicht wundern wird.

nö

macht doch Sinn.

[Realist2014]

Achtung - das sind meist Charterflüge. Dort wird nur geflogen, wenn die Maschine entsprechend ausgelastet ist.

Erzähl keinen Unsinn

Etihad & Co nicht

DU fliegst wohl selten?

[sünnerklaas]

Die müssen nicht in D tanken .
Außerdem ist das EU-Thema

Das Rollfeld ist, wie ein Freihafen, zolltechnisch Ausland.
Die Maschinen kommen aus dem Nicht-EU-Ausland. Deshalb wäre das Tanken eh zollfrei.

[sünnerklaas]

Erzähl keinen Unsinn

Etihad & Co nicht

DU fliegst wohl selten?

Ethiad ist Fernstrecke und fliegt Linie.
Das Gros der Deutschen fliegt im Urlaub nach Mallorca, die Kanaren, nach Griechenland etc.. Es wäre mir neu, dass Ethiad von Frankfurt/Hannover/Hamburg/Berlin direkt nach Malle fliegt.
Und die Flüge zu den Massendestination in Europa werden zum allergrößten Teil als Charterflüge geflogen. Im Auftrag von Pauschalreiseveranstaltern.

[Realist2014]

Ethiad ist Fernstrecke und fliegt Linie.

Da fliegen sehr viel Deutsche mit..

Das Gros der Deutschen fliegt im Urlaub nach Mallorca, die Kanaren, nach Griechenland etc.. Es wäre mir neu, dass Ethiad von Frankfurt/Hannover/Hamburg/Berlin direkt nach Malle fliegt.
Und die Flüge zu den Massendestination in Europa werden zum allergrößten Teil als Charterflüge geflogen. Im Auftrag von Pauschalreiseveranstaltern.

Das möchten die Klima-Spinner ja "abschaffen"..

[Realist2014]

Das Rollfeld ist, wie ein Freihafen, zolltechnisch Ausland.
Die Maschinen kommen aus dem Nicht-EU-Ausland. Deshalb wäre das Tanken eh zollfrei.

Es ging um Kerosin-STEUER

[JJazzGold]

Erzähl keinen Unsinn

Etihad & Co nicht

DU fliegst wohl selten?

Er meint nicht die Charter, sondern die low cost carrier, wie z.B. Ryan Air.

[sünnerklaas]

Er meint nicht die Charter, sondern die low cost carrier, wie z.B. Ryan Air.

Das hier dürfte Dir doch wohl bekannt sein:

https://de.wikipedia.org/wiki/Bedarfsfl ... ur-Charter

Das Gros der Touristik-Flüge im Pauschalreiseveranstalter-Geschäft in Europa sind solche Flüge.
Meist in Teilcharter, aufgeteilt zwischen verschiedensten Reiseveranstaltern.
Freie Plätze in den Maschinen werden im Einzelplatzverkauf angeboten.
Der Vertrieb ähnelt zwar dem der Billigflieger, hat das eine hat mit dem anderen aber nix zu tun.

[sünnerklaas]

Es ging um Kerosin-STEUER

Selbst wenn die EU-weit genommen wird: auf Flughäfen, die steuerrechtlich Ausland, also ZOLL-Ausland sind, wird diese Steuer für Maschinen aus Nicht-EU-Ländern nicht erhoben werden.
Da kann man nur mit Nutzungsgebühren des Flughafens arbeiten. Eine Umweltgebühr kann man erheben und verlangen.

[Realist2014]

Selbst wenn die EU-weit genommen wird: auf Flughäfen, die steuerrechtlich Ausland, also ZOLL-Ausland sind, wird diese Steuer für Maschinen aus Nicht-EU-Ländern nicht erhoben werden.

Wettbewerbsverzerrung

Da kann man nur mit Nutzungsgebühren des Flughafens arbeiten. Eine Umweltgebühr kann man erheben und verlangen.

Da wird sicher die IATA ein Wörtchen mitreden....

Nur ist das ja alles nicht das, was die Öko-Spinner anstreben

Die wollen, dass die deutschen Bürger möglichst gar nicht mehr fliegen.

[sünnerklaas]

Wettbewerbsverzerrung

Nein, wenn alle dieselben Gebühren zahlen müssen, nicht. Netzneutralität ist ja gegeben. Es steht jedem Unternehmen ja frei, ob es europäische Flughäfen dann noch anfliegt - oder nicht. Ansonsten ist man in der EU frei, solche Steuern zu erlassen. Sobald man EU-intern fliegen will, muss man die Steuern zahlen.
Die gelten EU-intern. Damit ist auch EU-intern Netzneutralität gegeben. Nur die Tickets werden teurer.

Da wird sicher die IATA ein Wörtchen mitreden....

Keiner der dort organisierten Airlines aus Nicht-EU-Ländern wird den Eu-Markt aufgeben wollen und den Verkehr von und nach der EU allein den EU-Airlines überlassen wollen. Dazu ist der Markt zu groß. Das kann sich niemand erlauben.

Die wollen, dass die deutschen Bürger möglichst gar nicht mehr fliegen.

Hat wer - offiziell - gesagt und geschrieben, dass die gar nicht mehr fliegen sollen?
Mittel- und Fernstrecke stehen überhaupt nicht zur Debatte.

[Realist2014]

Nein, wenn alle dieselben Gebühren zahlen müssen, nicht.

Steuern auf Kerosin...

Hat wer - offiziell - gesagt und geschrieben, dass die gar nicht mehr fliegen sollen?

Last Generation

Mittel- und Fernstrecke stehen überhaupt nicht zur Debatte.

bei denen schon...

[JJazzGold]

Das hier dürfte Dir doch wohl bekannt sein:

Mir sind die Charter Regularien bekannt, weshalb sich Ihre Behauptung des willkürlichen Einsatzes nur auf Low Cost Carrier beziehen kann.

Mir ist unverständlich, weshalb sich Laien immer mit angeblichen Kenntnissen brüsten müssen, die noch dazu meist offen legen, dass sie keine Ahnung haben.
Ich behaupte schließlich auch nicht, ich wüsste wie die chinesische Reisindustrie organisiert ist und inwieweit ökologische Ansätze darin Beachtung finden.

[Atue001]

Irgendwo ist es schon lustig, wenn aus der gleichen politischen Ecke radikale Bekämpfung des Klimawandels, Einführung eines BGE' s und Aufnahme von Millionen von Flüchtlingen und kompletter Schuldenerlass für arme Länder kommt. Am besten gleichzeitig und sofort. Keine Ahnung auf welcher Wolke der Glücksseeligkeit die leben

So arg lustig ist es nicht, wenn die ewig gestrigen mut- und bereitwillig wissentlich und offensichtlich ja auch willentlich einen ganzen Planeten an die Wand fahren. Kann man machen - muss man aber nicht.

Auch wenn ich die Art und Weise des Protests der letzten Generation für falsch halte, kann man ob mancher Beiträge durchaus verstehen, wie sie auf ihre Ideen kommen. Das macht die Aktionen nicht besser und rechtfertigt diese nicht - weist aber darauf hin, dass sie nicht das einzige Problem sind.

[Atue001]

...Darüber hinaus produzieren wir 1,5% der weltweiten Emissionen.

Das ist ungefähr richtig

Auf die anderen 98,5% haben wir gar keinen Einfluss.

Das ist falsch.
Zum einen importieren wir auch viele Waren und Rohstoffe, die bereits bei der Herstellung/Produktion/beim Abbau CO2 generieren. Wenn wir diese Waren nicht mehr importieren, vermeiden wir auch CO2. Beispiel: Importieren wir grünen Wasserstoff statt Erdgas ändert das weit mehr als unsere CO2-Bilanz.
Zum anderen können gerade wir als Hochtechnologieland zeigen, was alles schon geht. Klimaneutralität anzustreben bedeutet eben nicht, dass man auf Wohlstand verzichten muss - oder denkst du allen ernstes, dass du die letzten Jahre auf wahnsinnig viel verzichten musstest, nur weil wir inzwischen ca. 50% des Stroms grün produzieren?
Grüne Technologien sind die Zukunft - deren Start zu behindern oder deren Produktivnahme zu verzögern - DAS ist Schaden nicht nur für das Klima, sondern auch für den Hochtechnologiestandort. Braunkohle fördern, aber die Solarproduktion abwürgen - diese Politik der Vergangenheit muss aufhören und darf sich nicht wiederholen - auch wenn noch so viele rückständige Lobbygruppen bei Einführung klimafreundlicher Technologien gleich den Untergang des Abendlandes und den Beginn des Sozialismus populistisch in den Ring schmeißen.

[Mendoza]

Das ist ungefähr richtig



Das ist falsch.
Zum einen importieren wir auch viele Waren und Rohstoffe, die bereits bei der Herstellung/Produktion/beim Abbau CO2 generieren. Wenn wir diese Waren nicht mehr importieren, vermeiden wir auch CO2. Beispiel: Importieren wir grünen Wasserstoff statt Erdgas ändert das weit mehr als unsere CO2-Bilanz.
...

OK, dann haben wir nochmal auf 0,1% Einfluß

[Aurelius88]

So arg lustig ist es nicht, wenn die ewig gestrigen mut- und bereitwillig wissentlich und offensichtlich ja auch willentlich einen ganzen Planeten an die Wand fahren. Kann man machen - muss man aber nicht.

Auch wenn ich die Art und Weise des Protests der letzten Generation für falsch halte, kann man ob mancher Beiträge durchaus verstehen, wie sie auf ihre Ideen kommen.

Sicher diese ganzen Aktionen sind ja symbomisch zu verstehen z.b. Kartoffelbrei auf Gemälde zu schmieren bzw. diese damit zu bewerfen, heißt globaler Hunger versus Wohlstandsverwahrlosung.

[Mendoza]

Sicher diese ganzen Aktionen sind ja symbomisch zu verstehen z.b. Kartoffelbrei auf Gemälde zu schmieren bzw. diese damit zu bewerfen, heißt globaler Hunger versus Wohlstandsverwahrlosung.

Mit Kartoffelbrei auf Gemälden, verhindert man globale Hungerskatastrophen. Alles klar...

[Atue001]

Mit Kartoffelbrei auf Gemälden, verhindert man globale Hungerskatastrophen. Alles klar...

Mit Gemälden verhindert man auch keine globale Hungerkatastrophe - aber es bringt viel Aufmerksamkeit, wenn man ein Gemälde beschmutzt - wesentlich mehr, als eine Hungerkatastrophe. Sollte uns das nachdenklich stimmen? Einige ewig gestrige meinen Nein.

Trotzdem ist es falsch, Gemälde zu zerstören! Es ist aber auch falsch, Hungerkatastrophen einfach hin zu nehmen. Von der kommenden und jährlich mehr bemerkbaren Klimakatastrophe ganz zu schweigen - und wir reden noch nicht mal richtig über das Artensterben.....

Einigen wäre es am liebsten, wir würden weiter machen wie bisher....also so wie der Frosch im Kochtopf, der langsam erhitzt wird.....am Ende sind wir dann alle tot - aber wenigstens mussten wir nicht auf die radikalen Umweltschützer hören.....

[Mendoza]

Mit Gemälden verhindert man auch keine globale Hungerkatastrophe - aber es bringt viel Aufmerksamkeit, wenn man ein Gemälde beschmutzt - wesentlich mehr, als eine Hungerkatastrophe. Sollte uns das nachdenklich stimmen? Einige ewig gestrige meinen Nein.

Trotzdem ist es falsch, Gemälde zu zerstören! Es ist aber auch falsch, Hungerkatastrophen einfach hin zu nehmen. Von der kommenden und jährlich mehr bemerkbaren Klimakatastrophe ganz zu schweigen - und wir reden noch nicht mal richtig über das Artensterben.....

Einigen wäre es am liebsten, wir würden weiter machen wie bisher....also so wie der Frosch im Kochtopf, der langsam erhitzt wird.....am Ende sind wir dann alle tot - aber wenigstens mussten wir nicht auf die radikalen Umweltschützer hören.....

Nun, was ändert jetzt diese LG? Nichts. Sie wirbeln Staub auf und terrorisieren Leute und die sind dann eher wütend anstatt was zu ändern. Uns erzählen sie Sachen über den Klimawandel, die längst jeder weiß. China, Indien und die USA, die die meisten Treibhausgase produzieren, kennen diese Vögel von der LG noch nicht mal, geschweige denn, dass es sie interessiert.

[Realist2014]

Grüne Technologien sind die Zukunft - deren Start zu behindern oder deren Produktivnahme zu verzögern -

Wer macht das denn?

[Realist2014]

Einigen wäre es am liebsten, wir würden weiter machen wie bisher.... .

Wer sind denn diese "einige"?

Kommt jetzt wieder der Nonsens mit dem Tempolimit?

Es finden doch überall "Austauschprozesse" statt- wo es ökonomisch umsetzbar ist

[Kritikaster]

... wenigstens mussten wir nicht auf die radikalen Umweltschützer hören.

Sagen wir es mal so: Die wirklichen Umweltschützer dürfen sich bei den radikalen "Aktivisten" dafür bedanken, dass ihr Anliegen in Verruf gerät.

Rechtsbrecher öffnen mit ihrem Tun nun einmal keine Türen für das Lösen von Problemen. Im Gegenteil: Sie selbst gehören eher hinter Schloss und Riegel.

[Tom Bombadil]

Mit Gemälden verhindert man auch keine globale Hungerkatastrophe - aber es bringt viel Aufmerksamkeit, wenn man ein Gemälde beschmutzt - wesentlich mehr, als eine Hungerkatastrophe.

Völliger Unsinn. Wenn eine Hungerkatastrophe ausbricht ist die internationale Gemeinschaft sehr schnell mit Hilfen vor Ort, da wird nichts "hingenommen".

...aber wenigstens mussten wir nicht auf die radikalen Umweltschützer hören.....

Auf diese Typen wird niemand hören, im Gegenteil, sie provozieren mit ihren Aktionen nichts weiter als Gegendruck und bringen damit das legitime Anliegen nach mehr Klimaschutz in Verruf.

[Kritikaster]

Berlin: Letzte Generation scheitert mit Presslufthammer-Protest vor Verkehrsministerium
Am frühen Morgen hatte sich Gruppe mit Presslufthämmern vor dem Bundesverkehrsministerium in Berlin positioniert und versucht, die Invalidenstraße zu beschädigen.
https://www.msn.com/de-de/nachrichten/p ... f4c542050e

Nach der Aktion kann eigentlich niemand mehr etwas dagegen haben, wenn diese Extremisten als "behämmert" bezeichnet werden.

[sünnerklaas]

Sicher diese ganzen Aktionen sind ja symbomisch zu verstehen z.b. Kartoffelbrei auf Gemälde zu schmieren bzw. diese damit zu bewerfen, heißt globaler Hunger versus Wohlstandsverwahrlosung.

Andere, durchaus sehr geistreiche Formen verpuffen ja. Medial kommen sie nicht an, weil die Chefredakteure keine Relevanz erkennen, da nicht genügend provoziert und zugespitzt wird. Siehe die Aktion am Goethe-Schiller-Denkmal. Und die Aktion hatte wirklich etwas.

[Christdemokrat]

Ich hoffe die Polizei greift in Lützerath mit aller Härte gegen die linksgrünen Klimaterroristen durch.

[Atue001]

Ich hoffe die Polizei greift in Lützerath mit aller Härte gegen die linksgrünen Klimaterroristen durch.

Ich hoffe, die gleiche Härte verwendet die Polizei gegen die rechtsfaschistischen Klimaterroristen - und am besten nicht nur gegen die rechtsfaschistischen Klimaterroristen, sondern generell mal gegen alle Faschisten, die sich in Deutschland doch sehr breit tummeln.

[jack000]

Ich hoffe, die gleiche Härte verwendet die Polizei gegen die rechtsfaschistischen Klimaterroristen

Die sind gemeinsam mit den Linken auch in Lützerath?

[Tom Bombadil]

...die rechtsfaschistischen Klimaterroristen...

Wer ist das und was machen die? Und denk an die seriöse Quelle

[Atue001]

Wer ist das und was machen die? Und denk an die seriöse Quelle

Steht doch dort bei der Quelle über die Linksgrünen Klimaterroristen!

[Tom Bombadil]

Steht doch dort bei der Quelle über die Linksgrünen Klimaterroristen!

Aha, die Polizisten sind also "rechtsfaschistische Klimaterroristen" Da weiß man direkt Bescheid.

[Atue001]

Aha, die Polizisten sind also "rechtsfaschistische Klimaterroristen" Da weiß man direkt Bescheid.

Bitte gib dazu mal die Quelle an.

[Vongole]

Ich hoffe die Polizei greift in Lützerath mit aller Härte gegen die linksgrünen Klimaterroristen durch.

Welche denn? Die friedlich protestieren, sogar nach Aufforderung den Ort verlassen?

 "Für die Polizei läuft bislang alles nach Plan", sagte ein Polizeisprecher. Nach einem "sicherlich durchmischten Beginn heute Morgen" habe sich die Lage deutlich beruhigt. "Wir begrüßen vor allen Dingen auch ausdrücklich, dass sich doch eine Vielzahl von Aktivisten dazu entschlossen haben, den Bereich hier friedlich und ohne Gegenwehr zu verlassen", sagte der Sprecher.
Zu verletzten Polizisten lägen ihm bisher keine Informationen vor, auch zu möglichen Festnahmen könne er noch nichts sagen. Der Protest sei weitestgehend friedlich verlaufen, sagte der Polizist. Wenn die Aktivisten sich wegtragen ließen, sei das noch passiver Protest und damit im Rahmen dessen, was angemessen sei.
" Wir haben hier ganz überwiegend friedlichen Protest erlebt, in Sitzblockaden, auf Tripods – und das sind Protestformen, mit denen wir super parat kommen."
https://www.zeit.de/gesellschaft/2023-0 ... hA5XUDR2y2

Und gegen diese:

Es habe allerdings auch Stein- und vereinzelte Molotowcocktail-Würfe in Richtung der Polizei gegeben, das seien Gewaltstraftaten, die verfolgt werden müssten. Gezündet habe mindestens ein Molotowcocktail.

wird der Rechtstaat durchgreifen.

[Tom Bombadil]

Bitte gib dazu mal die Quelle an.

Wo ist deine seriöse Quelle?

[jack000]

Da hat sich einer in einem Auto angekettet und seit Stunden versuchen die den da herauszubekommen. Aber wieso schleppen die das Auto nicht einfach ab und stellen es irgendwo anders hin? Dann kann der selber zusehen wie er aus der Karre wieder heraus kommt.

[Atue001]

Wo ist deine seriöse Quelle?

Bei deiner.

[Tom Bombadil]

Bei deiner.

Du hast also wie so oft keine seriöse Quelle, hab ich mir gedacht