Moderator: Moderatoren Forum 4
Das ist eine Straftat und sollte daher unterlassen werden.
Ja - so ein Nummerschild könnte auch den Fahrradklau eindämmen.
Dann muss ich die Lenkerhörnchen und ein paar abweise-Bügel wieder dran bauen..
Ja, das muss es.
Straftat hin oder her,Kamikaze hat geschrieben: ↑Do 21. Apr 2022, 07:11 Das ist eine Straftat und sollte daher unterlassen werden.
https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__223.html
Genau deshalb kann auch die Polizei nur die Fahrradfahrer aufhalten, die freiwillig anhalten.
Wer einfach weiterradelt kommt de facto IMMER straffrei davon.
Es trifft also nur die ohnehin Willigen, während die notorischen Fahrrad-Raudis fröhlich davon radeln können.
Nein, einen Straftäter (KV am Kind) darf man auch robust aufhalten, nennt sich Nothilfe, man darf es aber nicht übertreiben, das nennt sich dann Notwehrexzess.
Ja, ganz super. Dann aber bitte auch die Autofahrer aus der Haftung nehmen, wenn sie zB. einen ignoranten Vollid....., der bei Rot die Kreuzung überquert, über den Haufen fahren.
Warum heben wir nicht gleich alle Gesetze auf und gucken mal, was passiert?Die Entmündigung durch Gesetzes Jünger muss ein Ende haben.
Deswegen müssen die Gesetze geändert werden. Du kennst das doch aus Robocop II, da hat er auch einen motorisierten Fahrradfahrer (Der zuvor eine Tankstelle angezündet hat) an der Flucht gehindert (Konnte dann so seine Personalien feststellen) und ist dafür nicht juristisch belangt worden.Kamikaze hat geschrieben: ↑Do 21. Apr 2022, 07:11 Das ist eine Straftat und sollte daher unterlassen werden.
https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__223.html
Genau deshalb kann auch die Polizei nur die Fahrradfahrer aufhalten, die freiwillig anhalten.
Wer einfach weiterradelt kommt de facto IMMER straffrei davon.
Ich wäre eher vorsichtig, die Gesetzeslage/-auslegung aus Fiktionsfilmen in die Realität übertragen zu wollen. (Davon abgesehen spielt Robocop soweit ich weiß in den USA und nicht in D.)
Der Beitrag war ggf. auch nicht ganz so ernst, bzw. symbolisch gemeint. Es geht darum, dass Möglichkeiten gefunden werden müssen Fahrradfahrer ebenso für Verkehrsverstöße belangen zu können. Es werden immer mehr und das Verhalten entsprechend miserabler.
Gute Idee, ich sehe, du bist auf meine Linie eingeschwenkt.Tom Bombadil hat geschrieben: ↑Do 21. Apr 2022, 09:23 Ja, ganz super. Dann aber bitte auch die Autofahrer aus der Haftung nehmen, wenn sie zB. einen ignoranten Vollid....., der bei Rot die Kreuzung überquert, über den Haufen fahren.
Warum heben wir nicht gleich alle Gesetze auf und gucken mal, was passiert?
Eine Verständnisfrage.Kamikaze hat geschrieben: ↑Do 21. Apr 2022, 07:11
Genau deshalb kann auch die Polizei nur die Fahrradfahrer aufhalten, die freiwillig anhalten.
Wer einfach weiterradelt kommt de facto IMMER straffrei davon.
Es trifft also nur die ohnehin Willigen, während die notorischen Fahrrad-Raudis fröhlich davon radeln können.
So ist es (Die sind aber nicht nur für Fahrradfahrer zuständig):
Für 99% aller Fälle ist die Aussage korrekt.
Gibt es für Autos auch nicht...
Das willst du jetzt tatsächlich als Beweis hernehmen?2. Können diese auch nicht alle beobachteten Verkehrssünder anhalten. (Sieht man auch am Ende des Videos ganz schön - da steht der Polizist mit ausgebreiteten Armen mitten auf der Fahrbahn und der Fahrradfahrer überlegt offenbar, ob er nicht einfach drumum fahren soll. Im Video bleibt er stehen, aber wenn er einfach weiter fährt ist das Thema für die Polizei gelaufen.)
Btw. Fahrerflucht ist auch bei Autofahrern nix ungewöhnliches.Weg ist weg, und es gibt keine Möglichkeit die Personalien fest zu stellen. Eine Verfolgung macht auch nur Sinn, so lange der Radfahrer eindeutig in Sichtlinie bleibt und durch die Aktion keine Passanten gefährdet werden (Thema Verhältnismäßigkeit).
Fahradfahrer sind Bürger wie auch Autofahrer und natürlich bedingt dies auch die ähnlichen und gleichen Verhaltensweisen.Fazit: Man muss als Radfahrer nur kaltschnäuzig genug sein, dann sind die Gesetzeshüter vollends machtlos, wobei diese vom Beginn weg auf verlorenem Posten "kämpfen".
Korrekt. (Mag sein, dass sich u.A. auch hier regelmäßig über Verkehrsraudis beklagt wird.)
Es sollte die Situation anschaulich machen. Beweise sehe ich täglich im Stadverkehr mehr als genug.Das willst du jetzt tatsächlich als Beweis hernehmen?
Dank Nummernschildern können hierbei nachträglich die Delinquenten ausfindig gemacht werden.Btw. Fahrerflucht ist auch bei Autofahrern nix ungewöhnliches.
Fahrrad gegen Auto//Motorrad - Chance/Taktik ?
Ich glaube ich brauche wieder den google Übersetzer.
Bei Fahrradkontakt Auto - Fahrrad - hat der Radfahrer keine//selten eine Überlebensschance.
Teeernte ist eben wie ein junger Mann, der einem hübschen Mädchen im Dunkeln zuwinkt. Er weiß ganz genau was er sagen will - nur niemand anders.
Das ist in der Schweiz recht klein und ist ein Aufkleber auf dem Spritzschutz hinten am Rad.Mendoza hat geschrieben: ↑Fr 22. Apr 2022, 15:59 Teeernte ist eben wie ein junger Mann, der einem hübschen Mädchen im Dunkeln zuwinkt. Er weiß ganz genau was er sagen will - nur niemand anders.
Um mal beim Thema zu bleiben: Wie groß wünschen sich denn die Befürworter ein Nummernschild fürs Rad? Wenn man es so groß macht wie beim Auto sieht es unglaublich bescheuert aus und man verletzt sich oder andere viel schneller. Das richtet mehr Schaden an als es nützt. Macht man es jedoch so wie die Schweizer damals (die haben den Schwachsinn vor Jahren wieder abgeschafft) mit einer Vignette, dann kann es keiner lesen, weil es zu klein ist und dem entsprechend kann auch keiner die Nummer eines vorbeifahrenden Rowdies notieren. Wobei das auch bei Autos nur selten klappt.
Ich z.B. habe ein Schutzblech zum abnehmen (Rennrad) und nutze das höchstens mal, wenn es regnet. Würde also so gar nicht funktionieren.Papaloooo hat geschrieben: ↑Fr 22. Apr 2022, 16:05 Das ist in der Schweiz recht klein und ist ein Aufkleber auf dem Spritzschutz hinten am Rad.
Stört also niemanden.
Man könnte es auch Rechteckig machen und hinten in einer Art wie ein Mofa-Versicherungs-Schild machen,
nur eben in diesem Fall noch etwas kleiner.
Ich hab extra weißen Handschuh (links) dafür... rechts is Gas.
Wir hatten ja nischt.Apropo "Platten"! Wieviel Stadtluft verpesten eigentlich Leckagen aus Fahrradschläuchen? Und nachhaltig sind Fahrräder ja wohl auch nicht, bei dem Verbrauch an Kettenöl!
Dann musst du es dir eben auf deinen Rücken kleben.
7.950.000 Kg CO2 Äquivalent. Radwegbau, ...Flächenbedarf - zuzüglich Schäden und Winterdienst. NUR BERLIN !!
Dann viel Spaß bei der ganzjährigen Purge...
So groß wie beim Motorrad und wie dort zumindest hinten, festmontiert, nicht abnehmbar. Wie das dann aussieht ist völlig egal, es geht um Sicherheit im Straßenverkehr, nicht um einen Schönheitswettbewerb.
Uii, soviel wie 250 Autos im Leben Sprit verbrauchen. Voll krass. In Berlin sind über 1 Million angemeldet. Straßen, Herstellung geht extra.
Kein unvernünftiger Mensch fährt anders, weil er hinten ein Schild dran hat. Geblitzt wegen Geschwindigkeitsüberschreitung wird man sowieso nie, Falschparken fällt auch flach und RotsünderTom Bombadil hat geschrieben: ↑Fr 22. Apr 2022, 19:41 So groß wie beim Motorrad und wie dort zumindest hinten, festmontiert, nicht abnehmbar. Wie das dann aussieht ist völlig egal, es geht um Sicherheit im Straßenverkehr, nicht um einen Schönheitswettbewerb.
Man klappt es hoch - wenn man "ongoing" ist.. - das klapp-Schild.Tom Bombadil hat geschrieben: ↑Fr 22. Apr 2022, 21:36 Ein Motorradkennzeichen ist groß genug und wenn es nötig ist, dann muss halt auch vorne ein Kennzeichen montiert werden. Das sind diese Verkehrsrowdies selber Schuld, wenn sie sich nicht an die Regeln halten wollen.
Zone 30 gilt auch für Fahrräder. Viele Fahrräder können inzwischen deutlich schneller unterwegs sein (und sind es auch).
Warum?Falschparken fällt auch flach
Das war einmal, bzw. trifft nur auf sehr alte Ampelblitzanlagen zu.und Rotsünder werden von vorn geblitzt.
Deshalb funktioniert es wohl bei E-Tretrollern und Motorrädern auch nicht, oder doch?Aufschreiben der Nummer von wegradelnden Typen dürfte auf die Schnelle fast unmöglich sein, weil die Kennzeichen zu klein sind und niemand so schnell sein Handy in einer Schrecksekunde zückt.
Sorry, aber das ist ein Unsinn, in verkehrsberuhigten Zonen gilt 6 kmh.
Genau!
Die Größe des Fahrrad Kennzeichens ist nicht nur für die Identifizierung der Verkehrsrowdys wichtig.Tom Bombadil hat geschrieben: ↑Fr 22. Apr 2022, 21:36 Ein Motorradkennzeichen ist groß genug und wenn es nötig ist, dann muss halt auch vorne ein Kennzeichen montiert werden. Das sind diese Verkehrsrowdies selber Schuld, wenn sie sich nicht an die Regeln halten wollen.
Dann kann man da gleich Kameras einbauen, die alle Autos erfassen, die beim Überholen nicht den vorgeschriebenen Abstand von 1,5m einhalten.jorikke hat geschrieben: ↑Sa 23. Apr 2022, 08:38 Die Größe des Fahrrad Kennzeichens ist nicht nur für die Identifizierung der Verkehrsrowdys wichtig.
Richtig proportioniert, würde es, ich denke da etwa an die Größe von Ortsschildern, auch Geschwindigkeitsübertretungen durch den hohen CW-Wert praktisch unmöglich machen.
Darwin regelt das !
Nicht bei einem kräftigen Rückenwind!jorikke hat geschrieben: ↑Sa 23. Apr 2022, 08:38 Die Größe des Fahrrad Kennzeichens ist nicht nur für die Identifizierung der Verkehrsrowdys wichtig.
Richtig proportioniert, würde es, ich denke da etwa an die Größe von Ortsschildern, auch Geschwindigkeitsübertretungen durch den hohen CW-Wert praktisch unmöglich machen.
Ich habe noch nie einen Blitzer in einer verkehrsberuhigten Zone gesehen. Das da mal jemand erwischt wurde ist eine extrem seltene Ausnahme. Wäre mit Kennzeichen auch nicht besser abgelaufen. So schnell schreibt sich kein Polizist die Nummer auf und zur Not behauptet man ein anderer wäre gefahren. Klappt bei Autofahrern auch oft ganz prima. Bei den Blitzerfotos dürfte die Zahl der Radler in Deutschland eher bei 0,01% liegen. Nicht jeder hat das Zeug bei der Tour-de-France mitzumischen.Papaloooo hat geschrieben: ↑Sa 23. Apr 2022, 07:09 Sorry, aber das ist ein Unsinn, in verkehrsberuhigten Zonen gilt 6 kmh.
Ein Schüler meines Vaters musste wegen einem Spass, möglichst schnell durchzuradeln danach in die Verkehrserziehung.
Der Polizist war ihm bis zur nächsten Kreuzung dann eben nachgerannt.
Ich wohne in einer Spielstraße, wo ebenfalls noch nie ein Blitzer stand. Sämtliche Radfahrer fahren schneller als die Autos, ich auch, aber in Abwesenheit von Fußgängern. Passiert ist noch nie was, die Radfahrer haben ja Augen im Kopf. Ich radel meist ca. 15 bis 20 kmh, wenn Kinder auf der Straße spielen, dann natürlich langsamer. Ich schleich doch nicht mit 6 kmh längs, wenn kein Mensch zu sehen ist.Mendoza hat geschrieben: ↑Sa 23. Apr 2022, 11:27 Ich habe noch nie einen Blitzer in einer verkehrsberuhigten Zone gesehen. Das da mal jemand erwischt wurde ist eine extrem seltene Ausnahme. Wäre mit Kennzeichen auch nicht besser abgelaufen. So schnell schreibt sich kein Polizist die Nummer auf und zur Not behauptet man ein anderer wäre gefahren. Klappt bei Autofahrern auch oft ganz prima. Bei den Blitzerfotos dürfte die Zahl der Radler in Deutschland eher bei 0,01% liegen. Nicht jeder hat das Zeug bei der Tour-de-France mitzumischen.
Au - wenn der Gemeinde Geld fehlt - kommt ein 20er Schild hinter nen Baum ....und ein mobiler Blitzer dahinter.
Leider nicht. Die Autofahrer, die mich mit zu geringem Abstand überholen, sind noch nicht ausgestorben.
Ja das ist schon ein Hammer,
Ich kann Dich beruhigen ....auch vollkommen "ohne" Autos und Motorräder wird das nicht anders !
!) Die Brücke am Herrenkrug hat 5,30 m Breite....(Windböen) ..rund 10 m über der Elbe.. Ich könnte mir eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung für Radfahrer auf 10kmh gut vorstellen und selbstverständlich verbunden mit greifenden rechtlichen Sanktionen für Radraser, die dagegen verstoßen. Analog zu den 130kmh auf der AB für Autofahrer. Im digitalen Zeitalter lässt sich ganz sicher auch ein Kontrollsystem für Fahrräder etablieren.Billie Holiday hat geschrieben: ↑Sa 23. Apr 2022, 11:37 Ich wohne in einer Spielstraße, wo ebenfalls noch nie ein Blitzer stand. Sämtliche Radfahrer fahren schneller als die Autos, ich auch, aber in Abwesenheit von Fußgängern. Passiert ist noch nie was, die Radfahrer haben ja Augen im Kopf. Ich radel meist ca. 15 bis 20 kmh, wenn Kinder auf der Straße spielen, dann natürlich langsamer. Ich schleich doch nicht mit 6 kmh längs, wenn kein Mensch zu sehen ist.
Es gibt sie schon, die Radler, die ihre Geschwindigkeit auf max. 10 kmh beschränken.JJazzGold hat geschrieben: ↑Mo 25. Apr 2022, 08:15 Ich könnte mir eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung für Radfahrer auf 10kmh gut vorstellen und selbstverständlich verbunden mit greifenden rechtlichen Sanktionen für Radraser, die dagegen verstoßen. Analog zu den 130kmh auf der AB für Autofahrer. Im digitalen Zeitalter lässt sich ganz sicher auch ein Kontrollsystem für Fahrräder etablieren.
