S21 - Wie stimmen die Baden-Württemberger hier im Forum ab?

[John Galt]

Es gibt auch seriöse Schätzungen die con 300. Mio. ausgehen. S21 wird in der Realität aber niemals mit 4,1 Mrd.€ auskommen. Es werden 6-7 Mrd. werden. Wer zahlt dann die Differenz? Die Bahn ja wohl nicht.

Die 300 Mio. sind wohl etwas naiv gerechnet. 800 Mio-1000 Mio wurden von den Wirtschaftsprüfungsgesellschaften genannt, 1,5 Mrd. von der Bahn. Also ich schätze die Kompetenz von KPMG, usw. höher ein, als die von senilen Ingenieuren.

[frems]

Das kann ich mir nicht vorstellen. Und was für eine Grüne Lunge? Das wird die größte Erhöhung der Strassenverkehrsverstopfung mit entsprechenden Abgasaustößen erzeugen die Stuttgart je hatte.
Hier ist das erklärt: http://www.politik-forum.eu/viewtopic.p ... 1#p1302081

Abgesehen davon ist die Parkfläche bei K21 deutlich größer als bei S21.

K21 steht aber doch gar nicht zur Debatte. Und ich meinte damit, daß nicht nur die Gleise unter die Erde verschwinden, sondern über 20 Hektar an neuen Grünflächen in der Innenstadt entstehen.

Und wieso kannst Du es Dir nicht vorstellen? Vor dieser S21-Chose haben Menschen dort unten doch auch schon die Grünen gewählt. Und die sollen sich bis zum letzten Tropfen Blut alle einig sein?

[jack000]

K21 steht aber doch gar nicht zur Debatte. Und ich meinte damit, daß nicht nur die Gleise unter die Erde verschwinden, sondern über 20 Hektar an neuen Grünflächen in der Innenstadt entstehen.

Das ist richtig, aber was wird denn als Alternative entstehen wenn S21 nicht gebaut wird?

Und wieso kannst Du es Dir nicht vorstellen? Vor dieser S21-Chose haben Menschen dort unten doch auch schon die Grünen gewählt. Und die sollen sich bis zum letzten Tropfen Blut alle einig sein?

Es waren aber deutlich weniger. Und das ein Grünenwähler ProS21 ist dürfte ein Ausnahmefall sein.

[frems]

Das ist richtig, aber was wird denn als Alternative entstehen wenn S21 nicht gebaut wird?

Wer sagt denn, daß S21, selbst wenn Quorum und nötige Mehrheit von den Gegnern erreicht wird, nicht gebaut wird? Zumal es nicht die Entscheidung des Landes ist, was stattdessen kommt.

Es waren aber deutlich weniger. Und das ein Grünenwähler ProS21 ist dürfte ein Ausnahmefall sein.

Sicher, aber daß Du in CDU, SPD usw. so viele S21-Gegner findest, wie insgesamt Menschen die Grünen gewählt haben, halte ich auch für fragwürdig.

[John Galt]

Wer sagt denn, daß S21, selbst wenn Quorum und nötige Mehrheit von den Gegnern erreicht wird, nicht gebaut wird? Zumal es nicht die Entscheidung des Landes ist, was stattdessen kommt.

Stimmt, es geht ja nur um die Finanzierung.

Eigentlich könnte die Bahn die 800-1500 Millionen erklagen, weiterbauen und mit dem Geld den Finanzierungsanteil des Landes ausgleichen.

[frems]

Stimmt, es geht ja nur um die Finanzierung.

Eigentlich könnte die Bahn die 800-1500 Millionen erklagen, weiterbauen und mit dem Geld den Finanzierungsanteil des Landes ausgleichen.

Jopp, der Bahnhof gehört ja ihr und die Planung kam durch das EBA (und es gibt ja leider keine bundesweiten Volksentscheide, wobei dann eh fraglich wär, was einen in Flensburg das Affentheater da unten angeht) und wurde an die Stadt gedrückt.
Oder die Stadt, die ja durch die frei werdenden Flächen auch finanziell einen ziemlichen Nutzen aus S21 schlägt, legt noch etwas drauf. Ramsauer könnte natürlich auch überlegen, ob er dort nicht etwas mehr Geld reinbuttert. Bei ihm heißt ja die Devise eh "Hauptsache nicht in den Norden". Wie auch immer. Und selbst wenn K21 käme, dann nicht, weil die Landesregierung es will/beschließt. Wär ja noch schöner.

[jack000]

Stimmt, es geht ja nur um die Finanzierung.

Eigentlich könnte die Bahn die 800-1500 Millionen erklagen, weiterbauen und mit dem Geld den Finanzierungsanteil des Landes ausgleichen.

Meinst du nicht, dass der VE juristisch so abgesichert ist, dass dieses ausgeschlossen werden kann?

[frems]

Meinst du nicht, dass der VE juristisch so abgesichert ist, dass dieses ausgeschlossen werden kann?

Nein, definitiv nicht. Die Baden-Württemberger stimmen nur über die finanzielle Beteiligung ab. Das kann, was durchaus sehr wahrscheinlich ist, das Ende de facto bedeuten. Aber de jure wird nicht darüber abgestimmt, ob S21 gebaut wird oder nicht.

[jack000]

Nein, definitiv nicht. Die Baden-Württemberger stimmen nur über die finanzielle Beteiligung ab. Das kann, was durchaus sehr wahrscheinlich ist, das Ende de facto bedeuten. Aber de jure wird nicht darüber abgestimmt, ob S21 gebaut wird oder nicht.

Das ist richtig, aber wenn die finanzielle Beteiligung wegfällt, dann ist doch Sense mit S21? Oder wer soll das bezahlen?
(Abgesehen davon, wenn der VE sogar unter diesen Bedingungen erfolgreich sein wird, wer soll dann noch verantworten S21 zu bauen?)

[frems]

Das ist richtig, aber wenn die finanzielle Beteiligung wegfällt, dann ist doch Sense mit S21? Oder wer soll das bezahlen?
(Abgesehen davon, wenn der VE sogar unter diesen Bedingungen erfolgreich sein wird, wer soll dann noch verantworten S21 zu bauen?)

Das Land B-W ist gar nicht für S21 verantwortlich.

Und ja, wie ich schrieb, ist das Ende wahrscheinlich. Aber es muß nicht das Ende bedeuten, da weder über die Planung noch über den Bau abgestimmt wird. Und daß der Bund den dann fehlenden Betrag kompensiert, würde ich sowohl aus Kosten- als auch aus politischen Gründen (man will es sich ja nicht mit den Wählern verscherzen) nicht unbedingt vermuten. Aber juristisch abgesichert, im Sinne daß S21 damit definitiv nicht kommt, ist dieser Volksentscheid nicht. Daß viele Baden-Württemberger diesen Volksentscheid als "S21 -- Ja oder nein" ansehen, weiß man in Berlin durchaus, auch wenn es nicht korrekt ist.

[jack000]

Daß viele Baden-Württemberger diesen Volksentscheid als "S21 -- Ja oder nein" ansehen, weiß man in Berlin durchaus, auch wenn es nicht korrekt ist.

Es ist mir schon klar was du meinst. Ich habe auch bei der Wahl dieses Plakat hier als Lachnummer gepostet: http://www.gablenberger-klaus.de/wp-con ... %BCnen.jpg

Aber anders als die Wahl hat der VE einen wirklichen Einfluss (so wie du beschrieben hast) auf den Bau von S21. Das über S21 abgestimmt wird behauptet ja niemand.

[pikant]

Hab ausversehen JA geklickt, hatte den Satz nicht zu Ende gelesen. Dachte da würde "Ja, zu S21" stehen.

Aber ich darf sowieso nicht abstimmen.
Das Ganze wird aber sowieso am Quorum scheitern.

leider, weil dieses Quorum viel zu hoch ist
ein Verhinderungsquorum fuer Volksentscheide

[John Galt]

leider, weil dieses Quorum viel zu hoch ist
ein Verhinderungsquorum fuer Volksentscheide

Du drehst dich im Kreis, jeder Bekloppte weiß doch, wer die Absenkung des Quorums abgelehnt hat.

[pikant]

Du drehst dich im Kreis, jeder Bekloppte weiß doch, wer die Absenkung des Quorums abgelehnt hat.

ja, ja, ja, ja

CDU in dieser Legislaturperiode - Gruene, SPD und FDP wollten absenken
leider die Zweit Drittel Mehrheit verpasst

CDU blockiert!

[John Galt]

ja, ja, ja, ja

CDU in dieser Legislaturperiode - Gruene, SPD und FDP wollten absenken
leider die Zweit Drittel Mehrheit verpasst

CDU blockiert!

CDU wollte ohne konkretes Vorhaben absenken - Grüne haben blockiert.
Das die CDU nicht den Steigbügelhalter spielen werden, ist ja klar.

[Thomas I]

Stimmt, es geht ja nur um die Finanzierung.

Eigentlich könnte die Bahn die 800-1500 Millionen erklagen, weiterbauen und mit dem Geld den Finanzierungsanteil des Landes ausgleichen.

Theoretich ja, praktisch allerdings gibt es da noch ein paar zuvor zu klärende Fragen wie "Grundwassermanagment".